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照片裡，兩個在斜坡上騎得緩慢的弟弟妹妹，中間夾著輕輕鬆鬆抽個車就可以衝上去的青少年。

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——這樣的情況在出發前我們就有料想過，也討論了很多次，到底年紀差距那麼大，真的適合一起騎車嗎？

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經過反覆考慮和研議，最後我們決定，加派教練人手，讓大的有機會學習領騎和押隊，必要的時候也能在前面衝；小的練習努力跟上，真的負荷不了時，也可以上保母車休息。

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帥氣少年們在這個階段已經意識到自己變得充滿力量，變得強壯，他們想要衝，想要突破，想要試探地面上的每一個坑坎。但是單車活動攸關全員的安全

在弟弟妹妹一起騎時，兩個少年被我們賦予了更大的責任：不只該「衝」的時候要衝，該放慢的時候，更要克制。

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果不其然，在陪弟弟妹妹放慢騎的路段，兩個哥哥免不了感到更累更辛苦，

但也因此得到了從來沒有過的學習機會。

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活動進行時，我本來把它定位為「同理心」的課題：對於弱小的同伴，你要怎麼換位思考，去想像與理解他們騎得慢的原因，並且意識到——自己也曾經是這樣被禮讓被保護，以及如果換了其他同齡的隊友，自己說不定就是最弱的那個。

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活動結束後我更發現，這不只是同理心的培養，更是在學習「領導」。如果把自己定位成「領導者」，而不是一個被弟弟妹妹拖累的大哥哥，那麼騎乘的時候，心態應該會完全不一樣。

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為什麼領騎的時候，不能忽快忽慢、一下左一下右？因為這會影響後面人的判斷；為什麼押隊的時候，不要一直迫近催促前面的人？因為押隊的責任在於留意路況、給予支持，而不是造成隊友的焦慮。

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是，跟弟弟妹妹一起慢慢騎，真的痛苦。

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遇到陡坡，明明藉著剛剛下坡的車速就可以衝上去了，結果你得在上坡時不斷按煞車，憑著自己的腿力一點一點踩上去。本來自己騎，10點可以到目的地；

陪著弱小的隊友騎，騎到中午12點還沒到，多耗了兩個小時體力、多晒了兩個小時的太陽。

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更不用說，在前面領騎的時候，為了留意隊伍的狀況，你得跟著教練往回騎，

到最後面察看隊友是否面臨問題，然後重新騎一次剛剛好不容易爬上來的陡坡。

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如果意識到自己是領導者，便會明白這就是責任的重量，理解了「如果自己不這麼做，活動就不可能成功。」於是用更大的格局來思考事情，就不會關注在自己感受到的委屈上。

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也因為這樣，有領導思維的人會變得非常強大。心態上，視野上，能力上，都會不斷提升。

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想想看，兩個哥哥多跟教練來回騎了幾次上坡？又多晒了幾個小時的太陽？

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他們受到鍛煉可遠比單純自己騎多太多了！

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難得的是，這次的兩個哥哥表現得都可圈可點，他們變得更成熟，更有擔當，

領騎的雋哥會留意路況，也一天比一天能控制速度，押隊的大師兄更是時時為弟弟妹妹打氣，幫助騎不動的弟妹。

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我想，這是這個營隊所帶來最可貴的收穫，因為體能、挫折忍耐力、領導力的培養，在學校環境是相對不容易實行的，有些事，還是要走出戶外、走出舒適圈才較容易做得到。

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而混齡學習對小的也是有幫助的，容我整理好思緒再寫出來分享:)